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工信部公布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 應(yīng)用管理接口要求》等563項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（含汽車）

發(fā)改委：加快構(gòu)建碳達(dá)峰、碳中和政策體系

財(cái)政部：車購(gòu)稅資金要把錢花在“刀刃上” 專項(xiàng)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

如何申報(bào)第三批工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)？一圖讀懂！

工業(yè)和信息化部近日印發(fā)通知，組織開展第三批工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)推薦工作。要求各地工業(yè)和信息化主管部門、有關(guān)中央企業(yè)聚焦生態(tài)環(huán)境影響大、消費(fèi)需求旺盛、對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有重要影響的工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域，系統(tǒng)梳理各領(lǐng)域在推廣綠色設(shè)計(jì)理念及方法、開發(fā)綠色設(shè)計(jì)先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品、制定綠色設(shè)計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等方面的典型經(jīng)驗(yàn)做法，遴選一批綠色設(shè)計(jì)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新能力強(qiáng)、品牌和市場(chǎng)影響力大的綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)

北京設(shè)立國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)

4月10日，北京市政府正式批復(fù)由市經(jīng)信局和經(jīng)開區(qū)聯(lián)合制定《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱“《實(shí)施方案》”），同意依托高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（簡(jiǎn)稱“政策先行區(qū)”）

工信部公示2020年雙積分情況 新能源汽車積分超10萬(wàn)的境內(nèi)乘用車車企有11家

工信部近日發(fā)布《2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》公示

我國(guó)前兩月鋰離子電池產(chǎn)量29.5億只 同比增長(zhǎng)108%

4月1日，工信部消費(fèi)品工業(yè)司根據(jù)中國(guó)輕工業(yè)信息中心數(shù)據(jù)整理了我國(guó)2021年1—2月電池行業(yè)生產(chǎn)情況

1—2月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

1—2月，受去年低基數(shù)、就地過(guò)年等因素疊加影響，投資、貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量等指標(biāo)比2020年同期均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量有所下降

關(guān)于對(duì)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》（征求意見稿）公開征求意見的公告

為推進(jìn)北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我局起草編制了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》（征求意見稿），現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。

市場(chǎng)停滯、企業(yè)呼吁政策落地，氫能汽車還需政策添把火

“因?yàn)槭痉冻鞘械拿麊我恢睕]有正式公布，補(bǔ)貼政策未能落地，氫燃料電池汽車行業(yè)雖然看上去很火，但事實(shí)上，真正的市場(chǎng)化進(jìn)程卻幾乎處于停滯狀態(tài)。”這是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的參與者發(fā)出的真實(shí)訴求。氫燃料電池汽車的市場(chǎng)推進(jìn)還有待政策明確，才能再添一把火。