2021年6月15日下午，北理新源組織召開的“重型車遠(yuǎn)程排放監(jiān)控技術(shù)研討會”在京順利舉辦。來自慶鈴汽車、上汽紅巖、東風(fēng)柳汽、三一重工、吉利商用車、北汽福田、沃爾沃（中國）、東風(fēng)股份、東風(fēng)商用車等20多家企業(yè)參加了本次研討會。會議就遠(yuǎn)程監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)技術(shù)流程、技術(shù)難點(diǎn)、聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)質(zhì)量評估及治理等內(nèi)容展開，與會代表現(xiàn)場就相關(guān)問題進(jìn)行了研討。
會議伊始，北理新源副總經(jīng)理劉鵬發(fā)表致辭，他指出隨著今年7月1日國六重型車遠(yuǎn)程排放監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)要求的實(shí)施，企業(yè)在平臺技術(shù)、政策解讀、接入流程方面陸續(xù)遇到一系列問題，此次研討會的召開，其宗旨是為企業(yè)提供一個國六技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)交流的平臺，同時充分借鑒北理新源在新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)答疑解惑，做好后期平臺技術(shù)服務(wù)和支撐。
隨后北理新源數(shù)據(jù)平臺事業(yè)部副總經(jīng)理徐莎介紹了重型車遠(yuǎn)程排放監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)技術(shù)流程、技術(shù)難點(diǎn)和解決方案。針對目前企業(yè)在平臺建設(shè)和對接過程中普遍存在的環(huán)保信息公開同步失敗、實(shí)時數(shù)據(jù)上傳失敗、測試數(shù)據(jù)誤傳、終端通訊協(xié)議不兼容等技術(shù)問題及解決方案進(jìn)行了統(tǒng)一梳理和解答。同時對下階段企業(yè)在平臺技術(shù)開發(fā)和通訊接入符合性中應(yīng)關(guān)注的關(guān)鍵步驟和技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。
接下來，北理新源國六平臺技術(shù)人員對平臺聯(lián)調(diào)檢測流程及操作步驟進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對目前開展的數(shù)據(jù)質(zhì)量分析研究情況進(jìn)行了詳細(xì)解讀。北汽福田企業(yè)代表針對目前福田車輛數(shù)據(jù)質(zhì)量存在問題、解決方案及排放數(shù)據(jù)情況進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)介紹。
最后在技術(shù)交流討論環(huán)節(jié)，來自參會企業(yè)一線負(fù)責(zé)人員就平臺接入、聯(lián)調(diào)檢測、終端檢測等方面進(jìn)行了提問，技術(shù)人根據(jù)提問進(jìn)行了一一解答。針對數(shù)據(jù)質(zhì)量評估和車輛排放問題，參會企業(yè)積極開展研討和經(jīng)驗(yàn)交流。后續(xù)，北理新源團(tuán)隊(duì)將通過微信群和郵件方式持續(xù)為企業(yè)提供穩(wěn)定、可靠的技術(shù)支持服務(wù)。
重型貨車的保有量僅占機(jī)動車保有量的2.04％，但氮氧化物排放量占機(jī)動車排放總量的80％以上，十四五期間，重型車減排更要考慮大氣污染物與溫室氣體協(xié)同防控，為機(jī)動車碳達(dá)峰工作做好支撐。北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室、北京理工新源信息科技有限公司將一如既往扎實(shí)有效地推進(jìn)遠(yuǎn)程排放監(jiān)控平臺建設(shè)工作，充分利用好大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，為十四五期間大氣污染治理的科學(xué)決策和精準(zhǔn)施策提供有效支撐。
