2月4日，第二十四屆冬季奧林匹克運動會在北京正式開幕。如何保障冬奧期間賽事交通服務(wù)保障環(huán)節(jié)的用車安全監(jiān)管、人員安全流動，做好冬奧會期間疫情新能源汽車精準防控，北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室給出了奧運答案。
據(jù)悉，此次冬奧會期間，氫燃料客車、純電動汽車將成為承擔交通出行任務(wù)的最主要力量，在全部賽時保障車輛中，節(jié)能與清潔能源車輛占比達84.9%，為歷屆冬奧會最高。
在國家工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部重點專項支持下，電動車輛國家工程實驗室基于新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺，建設(shè)了冬奧新能源汽車安全防控平臺（以下簡稱冬奧防控平臺），可實現(xiàn)冬奧新能源車輛“人-車-路”信息融合與協(xié)同管控，為冬奧期間車輛安全監(jiān)管與疫情防控協(xié)同增效提供有力支撐。
安全運行監(jiān)管，為冬奧運輸保駕護航
冬奧會期間，冬奧防控平臺對冬奧會運輸服務(wù)車輛和社會車輛實施分類分級管理，重點關(guān)注運動員通勤車輛、媒體記者、奧運服務(wù)人員乘坐車輛，并建立電子檔案；其次關(guān)注冬奧會辦公場地、比賽場地及通勤路線周邊的社會車輛。對安全監(jiān)管區(qū)域內(nèi)車輛開展全天候立體化監(jiān)測，包括運行監(jiān)測、充電監(jiān)測、停車監(jiān)測、行車環(huán)境監(jiān)測等。對重點關(guān)注車輛，實時輪詢車輛安全風險，對其他分級管控車輛，分級別定時輪詢車輛安全風險狀態(tài)。監(jiān)測車輛發(fā)生故障報警、熱失控征兆等情況及時報送相關(guān)部門。冬奧組委相關(guān)人員可以通過大屏關(guān)注車輛實時位置和運行狀態(tài)。
涉疫汽車軌跡精準定位、研判防控
當前疫情防控形勢依然嚴峻復(fù)雜，項目團隊開發(fā)了涉疫汽車軌跡研判算法，對冬奧會監(jiān)管范圍內(nèi)車輛，針對每一次車輛行程，判別是否經(jīng)過中高風險區(qū)域和所在地區(qū)，在大屏實時顯示車輛健康碼狀態(tài)。當中高風險區(qū)域狀態(tài)發(fā)生變更時，系統(tǒng)會按照車輛歷史軌跡情況及時更新車輛健康碼狀態(tài)。另外冬奧會交通管理人員也可按照車輛基本信息查詢該車14天內(nèi)運行軌跡和車輛健康狀態(tài)，一方面考慮重點監(jiān)測車輛安裝車內(nèi)攝像頭，記錄乘員情況，為疫情溯源提供數(shù)據(jù)支撐；另一方面針對發(fā)生疫情的車輛，構(gòu)建14天內(nèi)車輛時空溯源地圖，對可能存在疫情風險的區(qū)域進行提示。
場館閉環(huán)行駛監(jiān)管，多部門協(xié)同增效
針對冬奧組委疫情防控閉環(huán)管理車輛、跨賽區(qū)場地行駛車輛及閉環(huán)區(qū)域附近社會車輛。冬奧防控平臺按照車輛行駛路線建立電子圍欄，對閉環(huán)管理車輛是否突破閉環(huán)區(qū)域、非閉環(huán)車輛及社會車輛是否進入閉環(huán)區(qū)域行駛進行全天候監(jiān)測，對車輛是否按照規(guī)定路線行駛進行監(jiān)測。相關(guān)車輛信息可與冬奧會防疫、交管、安保、消防、北京市交管等部門實時共享，針對跨區(qū)行駛和違規(guī)行駛車輛，通知相關(guān)部門開展調(diào)查。
構(gòu)建冬奧專用車道電子地圖，助力冬奧車輛出行
項目團隊開發(fā)了冬奧專用車道電子地圖，當冬奧組委有出行需求時，冬奧組委成員可隨時在手機或電腦端打開電子地圖查看冬奧專用車道位置，為冬奧組委出行路線規(guī)劃提供幫助。
