2021年7月15日,由北京理工大學(xué)牽頭、聯(lián)合清華大學(xué)和太原理工大學(xué)共同組織實(shí)施的中國(guó)工程院2019年重點(diǎn)咨詢研究項(xiàng)目“中國(guó)節(jié)能與新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與碳交易戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)在北京召開(kāi),會(huì)議采用“視頻+現(xiàn)場(chǎng)”相結(jié)合的形式舉行。
中國(guó)工程院二局副局長(zhǎng)樊新巖,中國(guó)工程院院士、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)教授彭蘇萍,中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿,中國(guó)工程院院士、太原理工大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)主任金智新,中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授賀克斌,中國(guó)工程院院士、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司首席科學(xué)家吳光輝,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華,科技部高技術(shù)中心原技術(shù)總師金茂菁,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸研究中心主任周煒,生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副主任尹航,兵器裝備集團(tuán)公司原首席科技專家汪正勝,同濟(jì)大學(xué)教授樓狄明以及清華大學(xué)教授、北京理工大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)等院士及專家出席了本次會(huì)議。會(huì)議由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春主持。
會(huì)上,中國(guó)工程院二局副局長(zhǎng)樊新巖代表中國(guó)工程院感謝項(xiàng)目組對(duì)碳交易項(xiàng)目做出的成果貢獻(xiàn),并就項(xiàng)目研究的重要性進(jìn)行了闡述。他指出,發(fā)達(dá)國(guó)家正在以生命周期碳排放為基礎(chǔ)建立新的國(guó)際貿(mào)易壁壘,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢(shì)。持續(xù)關(guān)注“3060”雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是“十四五”發(fā)展的重點(diǎn)工作,中國(guó)工程院將對(duì)好的項(xiàng)目持續(xù)滾動(dòng)支持。他希望,項(xiàng)目組成員凝練碳交易項(xiàng)目的研究成果和政策建議,及時(shí)向黨中央和國(guó)務(wù)院報(bào)送研究成果。


按照會(huì)議議程,項(xiàng)目組詳細(xì)匯報(bào)了研究成果。子課題負(fù)責(zé)人北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任王震坡教授就項(xiàng)目成果做了整體匯報(bào),清華大學(xué)韓敏芳教授及太原理工大學(xué)助理研究員曹孟濤分別就課題二《碳排放全生命周期與新能源汽車行業(yè)發(fā)展相關(guān)性研究》和課題三《能源結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)碳排量及交易的變化趨勢(shì)研究》研究成果進(jìn)行了補(bǔ)充匯報(bào)。
項(xiàng)目組圍繞節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源結(jié)構(gòu)及碳排放現(xiàn)狀、碳管理機(jī)制對(duì)比、碳交易市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、碳交易機(jī)制政策體系等研究維度,探索基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的節(jié)能與新能源汽車生命周期碳排放定量評(píng)價(jià)體系,并探索建立一套符合中國(guó)道路交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的碳交易體系,以推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展。

與會(huì)院士和專家充分肯定了項(xiàng)目研究所取得的成果,并發(fā)表了意見(jiàn)和建議。專家對(duì)本項(xiàng)目研究成果給予了高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可,一致認(rèn)為碳交易項(xiàng)目具有前瞻性和戰(zhàn)略性,項(xiàng)目基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法,構(gòu)建從新能源汽車產(chǎn)品端補(bǔ)貼向應(yīng)用側(cè)傾斜的全方位碳交易市場(chǎng)機(jī)制及政策體系,推動(dòng)后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
賀克斌院士充分肯定了項(xiàng)目的研究成果,碳交易項(xiàng)目在助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策由供給端向應(yīng)用端轉(zhuǎn)移,回答了很多路徑方面的問(wèn)題,提出了具有針對(duì)性和指導(dǎo)性的政策建議。建議項(xiàng)目開(kāi)展持續(xù)研究,關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于調(diào)整儲(chǔ)能系統(tǒng)、能源結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的重要作用,推動(dòng)全社會(huì)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
李駿院士對(duì)項(xiàng)目研究成果給予了高度評(píng)價(jià),他指出項(xiàng)目詳細(xì)介紹了新能源汽車在制造過(guò)程尤其是電池制造階段的碳足跡,對(duì)于推動(dòng)碳交易機(jī)制的實(shí)施,推動(dòng)綠色智能制造具有里程碑意義。有必要從循環(huán)經(jīng)濟(jì)角度,對(duì)節(jié)能與新能源汽車全生命周期碳中和目標(biāo)的政策杠桿繼續(xù)開(kāi)展研究。建議中國(guó)工程院繼續(xù)支持項(xiàng)目組開(kāi)展進(jìn)一步深化研究,推動(dòng)碳中和目標(biāo)的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路徑研究及政策體系落地實(shí)施。
金智新院士高度肯定了項(xiàng)目的研究成果,他指出一年多的項(xiàng)目研究過(guò)程中,項(xiàng)目組在孫逢春院士的帶領(lǐng)下做了大量工作,圓滿完成課題任務(wù)要求,研究成果已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了產(chǎn)業(yè)研究層面,進(jìn)一步上升到國(guó)家戰(zhàn)略研究高度。望研究成果早日成文,為我國(guó)后補(bǔ)貼時(shí)代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指路徑、明方向,提供高端智力支持。
孫逢春院士在會(huì)議最后階段做了總結(jié)發(fā)言,他首先感謝與會(huì)院士及專家提出的寶貴意見(jiàn)和建議,并指出碳交易項(xiàng)目充分結(jié)合了北京理工大學(xué)、清華大學(xué)、太原理工大學(xué)三所高校學(xué)科特色,同時(shí)融合了中國(guó)工程院前瞻性、儲(chǔ)備性、針對(duì)性戰(zhàn)略研究的使命。碳交易項(xiàng)目將在前期研究的基礎(chǔ)上,廣泛與行業(yè)內(nèi)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)開(kāi)展交流及深化合作,形成具有重要價(jià)值的研究成果,加快推動(dòng)我國(guó)汽車及交通領(lǐng)域全面低碳、零碳發(fā)展。