2022中國汽車市場發(fā)展預測峰會會議現(xiàn)場
2021年12月14日，由四川省經(jīng)濟和信息化廳指導，中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，宜賓市人民政府承辦的“2022中國汽車市場發(fā)展預測峰會”隆重舉行。出席峰會的政府領導、機構專家、院校學者、企業(yè)代表從政策、經(jīng)濟、市場分析、未來預測等多方面為企業(yè)制定明年經(jīng)營戰(zhàn)略提供參考和指導。北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任王震坡教授出席峰會并就“基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測”作主題報告。
會上，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任王震坡教授表示，新能源汽車國家監(jiān)管平臺體系架構致力于構建國家、地方和企業(yè)三級數(shù)據(jù)管理體系，企業(yè)為第一責任主體的安全監(jiān)管體系，全球規(guī)模最大的新能源汽車網(wǎng)聯(lián)體系。截至2021年12月10日，國家監(jiān)管平臺累計接入632.5萬輛新能源汽車，并依托監(jiān)管數(shù)據(jù)編制車輛運行月報、年度藍皮書，系統(tǒng)、完整、全面論述新能源汽車產(chǎn)業(yè)及技術現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，為政府、行業(yè)和企業(yè)發(fā)展提供參考。
王震坡教授指出，在市場層面，基于“雙碳”目標背景下，新能源汽車市場規(guī)模持續(xù)穩(wěn)定增長，市場滲透率快速增長，市場接受度再次提升。新能源汽車市場發(fā)展空間充足，全國涌現(xiàn)百萬量級省份，經(jīng)過多年培育和發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走在世界汽車電動化的前沿。當前，個人是新能源汽車購買的主力消費群體，私家車市場需求逐漸向中低線級城市滲透。在技術層面，補貼力度與動力電池能量密度強掛鉤效應逐漸減弱，磷酸鐵鋰電池以安全、經(jīng)濟、能量密度“夠用” 重新受到市場關注。伴隨著高集成效率CTP技術的發(fā)展，動力電池能量密度將進一步提升，保障電池安全性成為重要議題。
放眼未來，王震坡教授暢言，近年來純電動乘用車續(xù)駛里程快速增長，未來滿足用戶使用需求和安全性前提下，將不再全系列追求續(xù)駛里程增長；客車和物流車以磷酸鐵鋰電池為主，未來將不再追求續(xù)駛里程快速增長，而是從綜合角度追求車輛性價比、實用性、耐用性；雙碳戰(zhàn)略背景下，乘用車電耗進一步優(yōu)化成為必然趨勢，低溫環(huán)境下電池及高效熱管理技術將成為當前需要解決的問題。與此同時，車輛儲能裝置整體高壓化趨勢顯著，充電倍率快速提升；車輛充電場景多元化布局，滿足不同細分市場充電需求；換電車輛充換電結合，商用車領域換電運營效果較好；燃料電池汽車運行與常規(guī)燃油車較為接近，加氫集中在白天，與電動汽車多夜間充電形成鮮明對比。
會議期間，眾多領導和專家就宏觀經(jīng)濟形勢、汽車市場發(fā)展趨勢等進行全面分析、解讀、研判，為企業(yè)制定經(jīng)營計劃、政府制定支持政策提供重要參考。未來，汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性，在一輪又一輪的變革中不斷求新機、謀發(fā)展，無畏前行，力爭“十四五”期間保持穩(wěn)定增長。
