2022年5月21日，北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程研究中心組織召開了中國高端智庫專項(xiàng)研究項(xiàng)目“汽車產(chǎn)業(yè)碳中和技術(shù)路徑研究”項(xiàng)目結(jié)題評(píng)審會(huì)議。由我中心中國工程院院士孫逢春教授、王震坡教授牽頭負(fù)責(zé)的中國工程院高端智庫專項(xiàng)研究項(xiàng)目“汽車產(chǎn)業(yè)碳中和技術(shù)路徑研究”順利通過驗(yàn)收，中國汽車工程學(xué)會(huì)李駿院士、北京航空航天大學(xué)王云鵬院士、吉林大學(xué)高鎮(zhèn)海教授、清華大學(xué)趙福全教授、同濟(jì)大學(xué)孫劍教授、中國汽車工程研究院股份有限公司李開國董事長及國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心原誠寅主任等專家參加了本次會(huì)議，李駿院士擔(dān)任評(píng)審組組長。
會(huì)上，王震坡教授代表項(xiàng)目組進(jìn)行了結(jié)題匯報(bào)。本項(xiàng)目遵照我國雙碳發(fā)展戰(zhàn)略，基于我國交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃，系統(tǒng)分析了國際國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)用能和碳排放趨勢，建立了我國汽車產(chǎn)業(yè)中長期低碳發(fā)展總體目標(biāo)和量化指標(biāo)體系；量化評(píng)估了汽車產(chǎn)業(yè)全過程節(jié)能減排要素，提出了汽車產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”與交通領(lǐng)域交叉融合創(chuàng)新的“碳中和”戰(zhàn)略發(fā)展框架，構(gòu)建了低碳發(fā)展的技術(shù)體系和實(shí)施路線；基于我國汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展政策與標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀研究，提出了推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)低碳化有效落地的扶持政策及標(biāo)準(zhǔn)體系建議；基于新能源汽車碳核算平臺(tái)示范應(yīng)用案例，構(gòu)建了汽車產(chǎn)業(yè)碳排放數(shù)據(jù)信息體系和績效評(píng)價(jià)與考核體系。
