北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心依托新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)超千萬輛級(jí)新能源汽車推廣及運(yùn)行數(shù)據(jù)，推出《新能源汽車低溫行駛特征及使用》系列化研究報(bào)告，旨在總結(jié)成果、客觀描述問題、研判技術(shù)走勢(shì)、指導(dǎo)冬季用車，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。冬季低溫地區(qū)以區(qū)域和季節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)考慮我國(guó)東北地區(qū)、華北地區(qū)、西北地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用情況以及冬季（12月、1月、2月）新能源汽車運(yùn)行環(huán)節(jié)的實(shí)際性能表現(xiàn)。本文將重點(diǎn)剖析冬季低溫地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用情況。冬季低溫地區(qū)新能源汽車推廣規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，截至2022年11月累計(jì)接入215萬輛新能源汽車，全國(guó)占比18.8%，接近1/5。
圖1 低溫地區(qū)新能源汽車歷年累計(jì)接入量及結(jié)構(gòu)占比情況
年度接入量快速增長(zhǎng)。自2019年以來，除2020年接入量占比較上年有小幅下降以外，低溫地區(qū)新能源汽車歷年接入量均保持較快增長(zhǎng)速度，2022年1-11月接入量80.4萬輛，同比增長(zhǎng)76.5%。
圖2 低溫地區(qū)新能源汽車歷年接入量及結(jié)構(gòu)占比情況
京津冀表現(xiàn)突出。從冬季低溫地區(qū)各省份新能源汽車?yán)塾?jì)接入量來看，華北地區(qū)北京市、河北省、天津市累計(jì)接入量排在前三位，均在30萬輛以上。其次是陜西省和山西省，分別累計(jì)接入27.2萬輛和23.2萬輛；遼寧省累計(jì)接入9.8萬輛，排在東北地區(qū)首位。
圖3 冬季低溫地區(qū)各省份新能源汽車?yán)塾?jì)接入量及全國(guó)占比情況
華北地區(qū)新能源乘用車萬人擁有量高于全國(guó)平均水平。華北地區(qū)新能源乘用車萬人擁有量達(dá)到84輛，高于全國(guó)平均水平（73輛/萬人）。其中，北京市、天津市新能源乘用車萬人擁有量分別為240輛和223輛。華北地區(qū)雖然屬冬季低溫地區(qū)，但相對(duì)于東北和西北地區(qū)來說，冬季低溫持續(xù)時(shí)間較短，再加之京津冀地區(qū)推廣較早、政策力度更大，新能源汽車推廣效果顯著。典型企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。典型企業(yè)方面，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉（上海）新能源汽車?yán)塾?jì)接入量位居前三。比亞迪表現(xiàn)突出，累計(jì)接入53.2萬輛新能源汽車，占低溫地區(qū)累計(jì)接入量的比例近1/4。東北、西北地區(qū)插電混動(dòng)汽車市場(chǎng)占比較高。純電動(dòng)汽車為各地區(qū)主流推廣車輛類型，華北地區(qū)純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)接入量占比為85.2%，明顯高于全國(guó)整體水平；東北地區(qū)和西北地區(qū)插電式混合動(dòng)力汽車占比較高，分別為35.8%和28.4%，明顯高于全國(guó)水平。
圖4 冬季低溫地區(qū)不同動(dòng)力類型新能源汽車?yán)塾?jì)接入量占比情況
私家車為各地區(qū)主要應(yīng)用場(chǎng)景。華北地區(qū)新能源私家車?yán)塾?jì)接入量占比72.1%，高于全國(guó)整體水平；東北地區(qū)公交客車推廣占比較高，達(dá)到16.4%；西北地區(qū)物流特種車推廣是一大特色，占比為9.3%。
圖5 冬季低溫地區(qū)不同應(yīng)用場(chǎng)景類型車輛累計(jì)接入量占比情況
東北地區(qū)磷酸鐵鋰裝機(jī)電量占比更高，占比為85.6%；華北地區(qū)新能源乘用車推廣占比較大，三元電池裝機(jī)電量占比相對(duì)更高，占比為18.2%。
圖6 冬季低溫地區(qū)不同類型動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)電量占比情況
本文通過對(duì)比東北地區(qū)、華北地區(qū)、西北地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)推廣情況，得出主要結(jié)論如下：1.低溫地區(qū)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度逐漸提高。近年來，低溫地區(qū)新能源汽車歷年接入量保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。截止2022年11月底，低溫地區(qū)新能源汽車?yán)塾?jì)接入規(guī)模超過215萬輛，全國(guó)占比近1/5。新能源汽車產(chǎn)品多樣化及耐低溫技術(shù)不斷進(jìn)步，帶動(dòng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可程度不斷提高。2.新能源汽車在冬季低溫地區(qū)內(nèi)部區(qū)域分布差異較大。同為冬季低溫地區(qū)，東北、西北地區(qū)由于屬冬季極寒且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)區(qū)域，而華北地區(qū)冬季極寒天氣較少，華北地區(qū)的新能源乘用車萬人擁有量明顯高于東北和西北地區(qū)，說明新能源汽車的低溫使用體驗(yàn)對(duì)購車意向產(chǎn)生一定影響，車輛耐低溫技術(shù)有待持續(xù)突破。3.多技術(shù)路線并行是現(xiàn)階段冬季低溫地區(qū)新能源汽車推廣的現(xiàn)實(shí)情況。從車輛動(dòng)力類型推廣結(jié)構(gòu)來看，東北地區(qū)和西北地區(qū)插電式混合動(dòng)力汽車推廣占比相對(duì)高于全國(guó)整體水平，說明上述兩地區(qū)購車者對(duì)純電動(dòng)和插電式車輛的適用條件有所了解，更愿意選擇插電式混合動(dòng)力汽車。
備注：
-東北地區(qū)包括黑龍江省、吉林省、遼寧省
-華北地區(qū)包括北京市、天津市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)
-西北地區(qū)包括陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)
數(shù)據(jù)來源：
-車輛數(shù)據(jù)來源于新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)，數(shù)據(jù)截至2022年11月底
-動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)來源于新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)，數(shù)據(jù)截至2022年11月底
