北京理工大學(xué)電動車輛國家工程研究中心依托新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺超千萬輛級新能源汽車推廣及運行數(shù)據(jù)，推出《新能源汽車低溫行駛特征及使用》系列化研究報告，旨在總結(jié)成果、客觀描述問題、研判技術(shù)走勢、指導(dǎo)冬季用車，進一步促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。冬季低溫地區(qū)以區(qū)域和季節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)，重點考慮我國東北地區(qū)、華北地區(qū)、西北地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用情況以及冬季（12月、1月、2月）新能源汽車運行環(huán)節(jié)的實際性能表現(xiàn)。本文將重點剖析冬季低溫地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用情況。冬季低溫地區(qū)新能源汽車推廣規(guī)模穩(wěn)步增長，截至2022年11月累計接入215萬輛新能源汽車，全國占比18.8%，接近1/5。
圖1 低溫地區(qū)新能源汽車歷年累計接入量及結(jié)構(gòu)占比情況
年度接入量快速增長。自2019年以來，除2020年接入量占比較上年有小幅下降以外，低溫地區(qū)新能源汽車歷年接入量均保持較快增長速度，2022年1-11月接入量80.4萬輛，同比增長76.5%。
圖2 低溫地區(qū)新能源汽車歷年接入量及結(jié)構(gòu)占比情況
京津冀表現(xiàn)突出。從冬季低溫地區(qū)各省份新能源汽車?yán)塾嫿尤肓縼砜矗A北地區(qū)北京市、河北省、天津市累計接入量排在前三位，均在30萬輛以上。其次是陜西省和山西省，分別累計接入27.2萬輛和23.2萬輛；遼寧省累計接入9.8萬輛，排在東北地區(qū)首位。
圖3 冬季低溫地區(qū)各省份新能源汽車?yán)塾嫿尤肓考叭珖急惹闆r
華北地區(qū)新能源乘用車萬人擁有量高于全國平均水平。華北地區(qū)新能源乘用車萬人擁有量達到84輛，高于全國平均水平（73輛/萬人）。其中，北京市、天津市新能源乘用車萬人擁有量分別為240輛和223輛。華北地區(qū)雖然屬冬季低溫地區(qū)，但相對于東北和西北地區(qū)來說，冬季低溫持續(xù)時間較短，再加之京津冀地區(qū)推廣較早、政策力度更大，新能源汽車推廣效果顯著。典型企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。典型企業(yè)方面，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉（上海）新能源汽車?yán)塾嫿尤肓课痪忧叭?。比亞迪表現(xiàn)突出，累計接入53.2萬輛新能源汽車，占低溫地區(qū)累計接入量的比例近1/4。東北、西北地區(qū)插電混動汽車市場占比較高。純電動汽車為各地區(qū)主流推廣車輛類型，華北地區(qū)純電動汽車?yán)塾嫿尤肓空急葹?5.2%，明顯高于全國整體水平；東北地區(qū)和西北地區(qū)插電式混合動力汽車占比較高，分別為35.8%和28.4%，明顯高于全國水平。
圖4 冬季低溫地區(qū)不同動力類型新能源汽車?yán)塾嫿尤肓空急惹闆r
私家車為各地區(qū)主要應(yīng)用場景。華北地區(qū)新能源私家車?yán)塾嫿尤肓空急?2.1%，高于全國整體水平；東北地區(qū)公交客車推廣占比較高，達到16.4%；西北地區(qū)物流特種車推廣是一大特色，占比為9.3%。
圖5 冬季低溫地區(qū)不同應(yīng)用場景類型車輛累計接入量占比情況
東北地區(qū)磷酸鐵鋰裝機電量占比更高，占比為85.6%；華北地區(qū)新能源乘用車推廣占比較大，三元電池裝機電量占比相對更高，占比為18.2%。
圖6 冬季低溫地區(qū)不同類型動力電池累計裝機電量占比情況
本文通過對比東北地區(qū)、華北地區(qū)、西北地區(qū)新能源汽車市場推廣情況，得出主要結(jié)論如下：1.低溫地區(qū)消費者對新能源汽車的認(rèn)可度逐漸提高。近年來，低溫地區(qū)新能源汽車歷年接入量保持快速增長趨勢。截止2022年11月底，低溫地區(qū)新能源汽車?yán)塾嫿尤胍?guī)模超過215萬輛，全國占比近1/5。新能源汽車產(chǎn)品多樣化及耐低溫技術(shù)不斷進步，帶動消費者對新能源汽車的認(rèn)可程度不斷提高。2.新能源汽車在冬季低溫地區(qū)內(nèi)部區(qū)域分布差異較大。同為冬季低溫地區(qū)，東北、西北地區(qū)由于屬冬季極寒且持續(xù)時間較長區(qū)域，而華北地區(qū)冬季極寒天氣較少，華北地區(qū)的新能源乘用車萬人擁有量明顯高于東北和西北地區(qū)，說明新能源汽車的低溫使用體驗對購車意向產(chǎn)生一定影響，車輛耐低溫技術(shù)有待持續(xù)突破。3.多技術(shù)路線并行是現(xiàn)階段冬季低溫地區(qū)新能源汽車推廣的現(xiàn)實情況。從車輛動力類型推廣結(jié)構(gòu)來看，東北地區(qū)和西北地區(qū)插電式混合動力汽車推廣占比相對高于全國整體水平，說明上述兩地區(qū)購車者對純電動和插電式車輛的適用條件有所了解，更愿意選擇插電式混合動力汽車。
備注：
-東北地區(qū)包括黑龍江省、吉林省、遼寧省
-華北地區(qū)包括北京市、天津市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)
-西北地區(qū)包括陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)
數(shù)據(jù)來源：
-車輛數(shù)據(jù)來源于新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺，數(shù)據(jù)截至2022年11月底
-動力電池數(shù)據(jù)來源于新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，數(shù)據(jù)截至2022年11月底
