新書訪談致力于邀請各學(xué)科的作者為讀者介紹最新出版的新書以及他們所在研究領(lǐng)域的工作。Springer很榮幸邀請到王震坡教授來介紹他撰寫的新書《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2021)》。這本開放獲取圖書由Springer于機(jī)械工業(yè)出版社合作出版。
作者/主編介紹
王震坡
北京理工大學(xué)教授、博導(dǎo)、電動車輛國家工程研究中心主任
王震坡，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院特聘教授、博士生導(dǎo)師，現(xiàn)任北京理工大學(xué)電動車輛國家工程研究中心主任、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長。先后入選北京市“科技領(lǐng)軍人才”、科技部“中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”、教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才” 、國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等。長期從事新能源汽車領(lǐng)域的理論研究和工程技術(shù)攻關(guān)工作，圍繞新能源汽車安全、高效、可靠應(yīng)用主題，在運行管控、充電防控、分布式驅(qū)動協(xié)同控制等方面做出突出貢獻(xiàn)。發(fā)表SCI/EI論文百余篇，出版專(譯)著10余部，授權(quán)發(fā)明專利70余項，主持或參與國行標(biāo)10余項，獲國家、省部級獎勵7項。
關(guān)于本書
《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2021）》
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王震坡教授的英文專著《Annual Report on the Big Data of New Energy Vehicle in China (2021) 》，是中國第一本以全國新能源汽車靜態(tài)指標(biāo)和車輛動態(tài)運行大數(shù)據(jù)相結(jié)合的新能源汽車研究報告。本書依托中國新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺（以下簡稱“國家監(jiān)管平臺”）截至2020年底新能源汽車實時運行大數(shù)據(jù)為研究對象，力圖以大數(shù)據(jù)角度涵蓋全域全氣候應(yīng)用場景，多維剖析車輛應(yīng)用特征，把握新能源汽車的年度主要技術(shù)進(jìn)步特征、車輛運行規(guī)律特征，并預(yù)測新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，有助于國際社會更深入了解中國，提升中國學(xué)術(shù)研究軟實力。本書受眾群體主要包括政府部門、科研院所、高等院校、整車及零部件企業(yè)。
作者專訪/主編訪談
Q
1. 能否介紹下出版這本《Annual Report on the Big Data of New Energy Vehicle in China (2021) 》的初衷？
中國新能源汽車已連續(xù)七年全球產(chǎn)銷第一，車輛應(yīng)用場景基本全覆蓋，應(yīng)該說是全球應(yīng)用場景最豐富的國家。在此前提下，把中國的新能源汽車各應(yīng)用場景的運行特征、車輛表現(xiàn)，以及在此基礎(chǔ)上形成的技術(shù)發(fā)展建議、政策導(dǎo)向建議，進(jìn)行總結(jié)和歸納，對于全球有志于發(fā)展新能源汽車的國家和地區(qū)，都具有非常重要的借鑒意義。我們也希望為各國的相關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)開展相關(guān)研究工作提供一定的基礎(chǔ)素材，把中國發(fā)展新能源汽車的經(jīng)驗和有待商榷的地方貢獻(xiàn)出來，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型和升級，這是我們做這本英文書的初衷和目標(biāo)。
Q
2. 《Annual Report on the Big Data of New Energy Vehicle in China (2021) 》有哪些研究亮點？
本書采用中國新能源汽車全量數(shù)據(jù)樣本為研究對象，重點剖析不同應(yīng)用場景下車輛推廣應(yīng)用特點、車輛技術(shù)進(jìn)步情況、車輛運行及充電特征、車輛節(jié)能減排等，旨在以大數(shù)據(jù)研究視角總結(jié)新能源汽車歷年產(chǎn)業(yè)成果和車輛運行特征。此外，本年度研究報告針對重點車型燃料電池汽車示范推廣應(yīng)用成果進(jìn)行了多維度描述，包括燃料電池汽車示范規(guī)模、車輛運行及加氫特征；換電模式領(lǐng)域，重點總結(jié)換電車輛運行及充換電特征，總結(jié)換電模式推廣成效。這將有利于新能源汽車不同應(yīng)用場景、不同細(xì)分市場推廣應(yīng)用成果的國際交流。
Q
3. 有些國家認(rèn)為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展主要靠政策推動。您認(rèn)為中國新能源汽車市場增長的活力是什么？這種活力是否能夠持續(xù)？
中國的政策合力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期發(fā)揮了重要作用，但產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和持久的生命力，最終還是要靠市場檢驗。伴隨著用戶節(jié)能環(huán)保意識覺醒、產(chǎn)品質(zhì)量快速提升、產(chǎn)品供給多元化等多項利好因素疊加，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)大的市場內(nèi)在需求動力。截至2022年12月31日，國家監(jiān)管平臺已累計接入新能源汽車超過1200萬輛。在市場化特征方面，私人購買成為市場增長的重要驅(qū)動力，私家車接入占比從2017年的47.2%上升至2022年的70.8%；非限購城市純電動乘用車接入占比快速擴(kuò)大，從2017年的51%上升至2022年的76.3%。市場化需求的快速釋放，驅(qū)動新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策引導(dǎo)向市場主導(dǎo)加快轉(zhuǎn)變。
Q
4. 結(jié)合新能源汽車用戶出行及充電規(guī)律，本書的研究成果有什么意義？可以為哪些領(lǐng)域提供借鑒和參考？
基于新能源汽車運行數(shù)據(jù)開展的用戶出行及充電規(guī)律，對于優(yōu)化城市交通體系，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要的參考價值。以新能源汽車日出行時刻分布規(guī)律為例，新能源汽車各應(yīng)用場景的出行時間、出行高峰時段分布情況可以直觀體現(xiàn)，對于緩解交通擁堵問題、優(yōu)化交通出行效率具有重要作用；再比如新能源汽車停車及充電熱點結(jié)合分析，可以判斷區(qū)域內(nèi)新能源汽車用戶的實際充電需求，為充電基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)選址提供一定的數(shù)據(jù)支撐。
Q
5. 《Annual Report on the Big Data of New Energy Vehicle in China (2022) 》是否有出版意向？如果有，哪些熱點內(nèi)容可以提前透露？
2022年英文版大數(shù)據(jù)研究報告還將繼續(xù)出版，目前已啟動方案策劃。在年度熱點內(nèi)容創(chuàng)新方面，我們將在車輛推廣應(yīng)用成果、車輛技術(shù)進(jìn)步、車輛運行特征、車輛充電特征、燃料電池汽車年度常規(guī)研究內(nèi)容的基礎(chǔ)上，增加插電式混合動力汽車、換電車輛的章節(jié)設(shè)計，重點總結(jié)這幾類新能源汽車在推廣規(guī)模及運行特征等熱點內(nèi)容的總結(jié)提煉。我們也希望出版社能將讀者對這本書的建議和意見反饋給我們，幫助我們在2022年英文版大數(shù)據(jù)研究報告的編著過程中，進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)內(nèi)容質(zhì)量，更好地服務(wù)于讀者。
*感謝王震坡教授及其團(tuán)隊提供以上訪談內(nèi)容。
