5月30日，招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心等單位在重慶發(fā)布中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)，該成果以保障駕乘人員生命和財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)定性與定量相結(jié)合的方式，獨(dú)立、客觀、公正地評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車整車火災(zāi)安全防護(hù)性能。該成果可為電動(dòng)汽車產(chǎn)品的安全監(jiān)管、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、質(zhì)量提升提供技術(shù)支撐，可為消費(fèi)者選車購(gòu)車用車提供參考，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)提升安全技術(shù)水平。
中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)是綜合評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全性的創(chuàng)新成果
生產(chǎn)安全可靠、性能突出的新能源汽車是企業(yè)獲取品牌與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要砝碼。對(duì)于電動(dòng)汽車防火安全方面，目前主要還是側(cè)重在動(dòng)力電池?zé)崾Э亍釘U(kuò)散方面，對(duì)于整車防火安全層面關(guān)注不夠。根據(jù)歷年電動(dòng)汽車火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，電池系統(tǒng)故障、高電壓系統(tǒng)故障和電子電器部件故障是電動(dòng)汽車起火的三大主要因素，因此，亟需提出基本覆蓋全要素的電動(dòng)汽車整車火災(zāi)安全測(cè)試評(píng)價(jià)體系，以提升電動(dòng)汽車整車防火安全能力。
中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春在致辭中說(shuō)，隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)多方努力已經(jīng)解決了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題，下一步亟待解決的問(wèn)題就是電動(dòng)汽車安全問(wèn)題，安全監(jiān)管特別是火災(zāi)安全的預(yù)防與監(jiān)管是新能源汽車“三級(jí)監(jiān)管體系”的重中之重。構(gòu)建中國(guó)電動(dòng)汽車全生命周期火災(zāi)安全性測(cè)試評(píng)價(jià)體系，對(duì)促進(jìn)企業(yè)不斷提升自身產(chǎn)品安全技術(shù)水平具有重大意義。
中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)主要圍繞電動(dòng)汽車火災(zāi)安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)和數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)四個(gè)方面進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)。
