
楊永喜
職稱: 助理教授/特別副研究員 、碩士生導(dǎo)師
職務(wù):無
電話:
郵箱:yongxi.yang@bit.edu.cn
研究方向:車用油冷電驅(qū)動系統(tǒng)、先進(jìn)電機(jī)技術(shù)、線控底盤、輪轂電動輪/角模塊集成優(yōu)化
個人概述
楊永喜,北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院助理教授、特別副研究員,碩士生導(dǎo)師。長期從事新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)及輪轂電驅(qū)動系統(tǒng)理論研究與集成應(yīng)用,累積發(fā)表論文SCI/EI論文20余篇,參與國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題及其他省部級課題10余項(xiàng)。聚焦新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)集成與優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域,研究方向包括:車用高速油冷電機(jī)、輪轂電機(jī)及線控底盤角模塊集成優(yōu)化等。
歡迎對新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)感興趣,具備車輛工程、機(jī)械工程、電氣工程等專業(yè)學(xué)科背景的同學(xué)加入研究團(tuán)隊(duì)。
教育背景
2010.09-2014.06 北京理工大學(xué) 車輛工程(本科)
2014.09-2021.07 北京理工大學(xué) 機(jī)械工程(碩博連讀)
2018.10-2020.09 意大利帕多瓦大學(xué) CSC聯(lián)合培養(yǎng)博士
工作經(jīng)歷
2023.12- 至今 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院 助理教授
2021.07-2023.12 哈爾濱理工大學(xué)電氣學(xué)院 師資博士后 合作導(dǎo)師:蔡蔚 教授
學(xué)術(shù)成果
部分代表論文:
[1] 楊永喜,蔡蔚,趙慧超,等.新能源汽車高速電機(jī)定子換位繞組優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].電機(jī)與控制學(xué)報(bào), 2023, 27(10):85-95.
[2] Yongxi Yang, William Cai, Jin X, et al. An approach for estimating the cogging torque performance considering manufacturing uncertainties for the IPM machine[J]. IEEE Access, 2023.
[3] Yongxi Yang, Chengning Zhang, Gerd Bramerdorfer, Nicola Bianchi, Shuo Zhang*. A computationally efficient surrogate model based robust optimization for permanent magnet synchronous machines[J]. IEEE Transactions on Energy Conversion, 2022, 37(3): 1520-1532.
[4] Yongxi Yang, Nicola Bianchi, Chengning Zhang, Xiaofeng Zhu, Shuo Zhang*. A method for evaluating the worst-case cogging torque under manufacturing uncertainties[J]. IEEE Transactions on Energy Conversion, 2020, 35(4): 1837-1848.
[5] Yongxi Yang, Nicola Bianchi, Gerd Bramerdorfer, Chengning Zhang, Shuo Zhang*. Methods to improve the cogging torque robustness under manufacturing tolerances for the permanent magnet synchronous machine[J]. IEEE Transactions on Energy Conversion, 2020, 36(3): 2152-2162.
[6] Yongxi Yang, Nicola Bianchi, Giacmo Bacco, Chengning Zhang, Shuo Zhang*. Methods to reduce the computational burden of robust optimization for permanent magnet motors[J]. IEEE Transactions on Energy Conversion, 2020, 35(4): 2116-2128.
部分科研項(xiàng)目:
[1]基于自主關(guān)鍵材料與核心零部件的超高比功率高效低噪聲驅(qū)動電機(jī)研發(fā),國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題,在研,參與。
[2]基于高效高功率密度電機(jī)的整車集成與性能評價(jià),國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題, 結(jié)題,參與。
[3]新能源汽車油冷電機(jī)冷卻傳熱機(jī)制與優(yōu)化方法研究,省博士后基金, 主持。
[4]新能源汽車驅(qū)動電機(jī)發(fā)卡繞組端部油冷傳熱機(jī)理與冷卻回路優(yōu)化研究,省博士后基金, 主持。
[5]車用高速電機(jī)定子繞組關(guān)鍵技術(shù),企業(yè)委托,在研,參與。
學(xué)術(shù)兼職
IEEE 期刊TIA、TEC、TIE、Access等期刊審稿人