翟麗
職稱： 教授 、碩士生導師
電話：010-68915202
郵箱：zhaili26@bit.edu.cn
研究方向：分布式電驅動車輛動力學控制、操縱穩(wěn)定性控制；車用電機驅動技術； 智能網聯(lián)電動汽車電磁兼容：建模仿真、EMC設計、EMI抑制、EMC測試；智能網聯(lián)汽車行為決策與軌跡規(guī)劃、軌跡跟蹤控制
個人概述
翟麗，工學博士，北京理工大學教授、碩士生導師，2004年3月博士畢業(yè)留校任教，長期從事車輛電驅動理論與控制、電機驅動、電磁兼容等領域研究。2012年入選北京市優(yōu)秀人才資助計劃，2013年1月至2014年1月在美國密蘇里科技大學電磁兼容實驗室做訪問學者。主持或參與國家自然科學基金面上項目、國家重點研發(fā)計劃、國家863計劃、總裝重點預研項目、裝備發(fā)展部預研項目、國家部委基礎產品創(chuàng)新科研項目、北京市科技計劃等多項國家和省部級項目。第一/通訊作者發(fā)表SCI/EI論文70余篇，出版教材、譯著、專著共6本，授權和公開發(fā)明專利30余項。獲兵器工業(yè)科學技術進步一等獎1項，北京理工大學優(yōu)秀科技成果特等獎1項，機械工業(yè)科學技術獎三等獎1項。北京市高等教育教學成果一等獎1項，北京理工大學教學成果特等獎1項、一等獎3項，系北京理工大學迪文優(yōu)秀教師獎獲得者。
研究方向：分布式電驅動車輛動力學控制、操縱穩(wěn)定性控制；車用電機驅動技術；智能網聯(lián)電動汽車電磁兼容：建模仿真、EMC設計、EMI抑制、EMC測試；智能網聯(lián)汽車行為決策與軌跡規(guī)劃、軌跡跟蹤控制。
學術成果
一 . 學術專著與教材
1. 翟麗 著. 新能源汽車電磁兼容性設計理論與方法[M].北京:機械工業(yè)出版社,2021.
2. 翟麗 著. Electromagnetic Compatibility of Electric Vehicle[M]. Spriner,2021.
3. 翟麗,王志福等編. 車輛電磁兼容基礎[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2012.
4. 翟麗 譯. 電氣工程手冊 電力電子.電機驅動[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2019.
5. 翟麗,張碩,管繼富編. Fundamentals of Modern Control Theory[M]. 北京:北京理工大學出版社,2023.
6. 翟麗 譯. 無線充電技術和電力傳輸?shù)奈磥韀M]. 北京:北京理工大學出版社,2018.
7. 參與編寫《電動汽車工程手冊 第一卷 純電動汽車整車設計》第2章 整車電磁兼容技術，機械工業(yè)出版社,2019.
二. 代表性論文
1. Li Zhai, Chengping Wang, Yuhan Hou, Chang Liu. MPC-Based Integrated Control of Trajectory Tracking and Handling Stability for Intelligent Driving Vehicle Driven by Four Hub Motor [J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2022, 71(3) :2668-2680.
2. Yuh Ming Mok, Li Zhai*, Chengping Wang, Xueying Zhang, Yuhan Hou. A Post Impact Stability Control for Four Hub-Motor Independent-Drive Electric Vehicles[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2022, 71(2):1384-1396.
3. Li Zhai, Chengping Wang, Yuhan Hou, Yuhan Hou, Yuh Ming Mok, Xueying Zhang. Two-level optimal torque distribution for handling stability control of a four hub-motor independent-drive electric vehicle under various adhesion conditions [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2022.
4. Li Zhai, Chengping Wang, Xueying Zhang, Yuhan Hou. Handling stability control strategy for four-wheel hub motor-driven vehicle based on adaptive control for road adhesion [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2022, 16(5): 586-601.
5. Li Zhai, Shuangjie Yang, Guixing Hu, Mengyuan Lv. Optimal Design Method of High Voltage DC Power Supply EMI Filter Considering Source Impedance of Motor Controller for Electric Vehicle[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2023, 72(1): 367-381.
6. Li Zhai, Shuangjie Yang, Guixing Hu, Mengyuan Lv. Design method of wide-band high-current air-core inductor EMI filter for high voltage DC power of motor inverter of electric vehicle[J]. IET Power Electronics, 2022, 15(15): 1725-1740.
7. Zhai Li, Hu Guixing, Song Chao, Lv Mengyuan, Zhang, Xueying. Comparison of Two Filter Design Methods for Conducted EMI Suppression of PMSM Drive System for Electric Vehicle[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2021, 70(7): 6472-6484.
8. Zhai Li, Hu Guixing, Lv Mengyuan, Zhang Tao, Hou Rufei. Comparison of Two Design Methods of EMI Filter for High Voltage Power Supply in DC-DC Converter of Electric Vehicle[J]. IEEE Access, 2020, 8: 66564-66577.
9. Li Zhai, Xueying Zhang, Zeda Wang, Yuhming Mok，Rufei Hou，Yuhan Hou. Steering Stability Control for Four-Motor Distributed Drive High-speed Tracked Vehicles[J]. IEEE Access,2020,8:94968-94983.
10. Hou Rufei, Zhai Li*, Sun Tianmin.Steering Stability Control of a Four In-Wheel Motor Drive Electric Vehicle on a Road With Varying Adhesion Coefficient[J]. IEEE Access, 2019,7:32617-32627.
11. Zhai Li, Zhong Guangyuan, Cao Yu, Hu Guixing, Li Xiang. Research on Magnetic Field Distribution and Characteristics of a 3.7 kW Wireless Charging System for Electric Vehicles under Offset[J]. Energies 2019,12(3): 392-412.
12. Rufei Hou, Li Zhai*, Tianmin Sun. Steering Stability Control for a Four Hub-Motor Independent-Drive Electric Vehicle with Varying Adhesion Coefficient[J]. Energies, 2018, 11(9):2438-2454.
13. Li Zhai, Rufei Hou, Tianmin Sun, Steven Kavuma. Continuous Steering Stability Control Based on an Energy-Saving Torque Distribution Algorithm for a Four in-Wheel-Motor Independent-Drive Electric Vehicle[J]. Energies, 2018, 11(2):350-368.
14. Zhai Li, Yu Cao, Liwen Lin, Tao Zhang, Steven Kavuma. Mitigation Conducted Emission Strategy Based on Transfer Function from a DC-Fed Wireless Charging System for Electric Vehicles[J]. Energies, 2018,11(3): 477-493.
15. Zhai Li, Zhang tao, Cao Yu, Yang Sipeng, Steven Kavuma, Feng Huiyuan. Conducted EMI Prediction and Mitigation Strategy Based on Transfer Function for a High-Low Voltage DC-DC Converter in Electric Vehicle[J].Energies. 2018, 11(5): 1028-1044.
16. Hong Huang, Li Zhai*, Zeda Wang. A Power Coupling System for Electric Tracked Vehicles during High-Speed Steering with Optimization-Based Torque Distribution Control[J]. Energies, 2018, 11(6): 1538-1554.
17. Li Zhai , Hong Huang, Steven Kavuma. Investigation on a Power Coupling Steering System for Dual-Motor Drive Tracked Vehicles Based on Speed Control[J]. Energies, 2017, 10(8):1118-1134.
18. Zhai Li, Lin Liwen, Zhang Xinyu. The Effect of Distributed Parameters on Conducted EMI from DC-Fed Motor Drive Systems in Electric Vehicles[J]. Energies, 2017,10(1): 1-17.
19. 翟麗,楊霜潔,胡桂興,王淑靚.電動汽車電機驅動系統(tǒng)傳導電磁干擾建模[J].北京理工大學學報,2022,42(08):824-833.
20. 呂夢圓,翟麗*,胡桂興.電動汽車雙邊LCC無線充電系統(tǒng)傳導電磁干擾[J].北京航空航天大學學報,2022,48(10):2079-2086.
21. 翟麗,張雪瑩,張閑,王承平.基于勢場法的無人車局部動態(tài)避障路徑規(guī)劃算法[J].北京理工大學學報,2022,42(07):696-705.
三. 代表性科研項目
1. 國家自然科學基金面上項目, 51475045, 雙側電機驅動高速履帶車輛動態(tài)轉向側傳動機電耦合機理及多目標優(yōu)化穩(wěn)定性控制方法研究，主持
2. 國家自然科學基金面上項目, 50975027, 基于雙電機轉矩控制的電傳動履帶車輛瞬態(tài)動力學分析與綜合控制策略研究，主持
3. 國家重點研發(fā)計劃課題，2022YFB2502702，高速高功率密度永磁驅動電機高效散熱冷卻設計與振噪抑制技術，主持
4. 國家重點研發(fā)計劃課題子任務，2017YFB0102402，基于高效高功率密度電機的整車集成與性能評價-電機系統(tǒng)電磁兼容技術研究，主持
5. 國家部委基礎產品創(chuàng)新科研項目課題（十四五VTDP），機電復合傳動系統(tǒng)電磁兼容優(yōu)化及試驗測試技術研究，主持
6. 十三五裝備預先研究共用技術項目, xx電驅動車輛電磁兼容設計與驗證技術，主持
7. 十三五裝備預先研究領域基金項目, 機電復合傳動系統(tǒng)電磁發(fā)射耦合機理建模仿真研究，主持
8. 十四五裝備預先研究基金快速扶持項目，電驅動車輛高壓對低壓的串擾耦合機理建模與電磁干擾控制方法研究，參加
9. 國家部委基礎產品創(chuàng)新科研項目子任務（十三五VTDP），多流復合傳動綜合控制技術與驗證-綜合控制器電磁兼容設計與干擾抑制，主持
10. 北京新能源汽車股份有限公司產學研項目, 電動汽車整車電磁兼容與防護技術，主持
11. 北京新能源汽車股份有限公司產學研項目, 電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）電磁兼容測試方法研究，主持
12. 國家863計劃課題，車用驅動電機系統(tǒng)檢測技術和快速評價方法研究，參加
13. 國家863計劃課題，電動汽車電機及其控制系統(tǒng)測試和評價研究，參加
14. 國家863計劃課題，電機系統(tǒng)關鍵共性技術與評價體系研究，參加
15. 十二五總裝重點預研項目，XX輪轂電機驅動系統(tǒng)總體技術研究，參加
16. 十一五總裝重點預研項目，XX車輛電傳動系統(tǒng)集成及關鍵技術研究，參加
17. 十五總裝重點預研項目，XX車輛電傳動總體技術研究，參加
18. 校企合作重大項目，重型特種車輪轂/輪邊電傳動系統(tǒng)開發(fā)與研制，參加
榮譽與獎勵
1. 2013年，面向新能源汽車國家戰(zhàn)略需求的教學與人才培養(yǎng)體系建設，北京市高等教育教學成果獎一等獎，第3完成人；
2. 2017年，全球化視野下的新能源汽車拔尖創(chuàng)新人才協(xié)同創(chuàng)新培養(yǎng)模式、體制機制改革與實踐，北京理工大學優(yōu)秀教育教學成果獎一等獎，第1完成人；
3. 2017年，面向國家戰(zhàn)略、基于成果導向的車輛工程特色專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與實踐，北京理工大學優(yōu)秀教育教學成果獎一等獎，第2完成人；
4. 2021年，瞄準國家戰(zhàn)略需求，應對行業(yè)重大變革：面向未來的工程卓越人才培養(yǎng)體系改革，北京理工大學教學成果獎一等獎，第6完成人；
5. 2021年，北京理工大學第六屆迪文優(yōu)秀教師獎課題教學二等獎；
6. 2021年，北京理工大學研究生優(yōu)秀學位論文指導教師，電動汽車電機驅動系統(tǒng)傳導電磁干擾建模與抑制方法研究；
7. 2017年，北京理工大學研究生優(yōu)秀學位論文指導教師，四輪轂電機電動汽車電子穩(wěn)定性控制方法；
8. 2015年，北京理工大學三育人先進個人；
9. 2007年，XX車輛電傳動系統(tǒng)關鍵技術，中國兵器工業(yè)總公司科技進步一等獎，第6完成人；
10. 2022年，電動汽車充電系統(tǒng)電磁兼容關鍵技術研究及應用，機械工業(yè)科學技術獎三等獎1項，第3完成人；
11. 2018年，無線充電技術和電力傳輸?shù)奈磥?，中國出版協(xié)會引進版優(yōu)秀圖書獎。
學術兼職
1. 國際IEEE學會高級會員
2. 全國無線電干擾標準化委員會A分會委員
3. 新一代XXX裝備電磁兼容專項組副組長
4. 國家自然科學基金委員會函評專家，軍科委173計劃重點項目評審專家
5. 中國汽車工程學會、中國電工技術學會、中國光學工程學會會員
6. 2022年，亞太電磁兼容國際會議（APEMC）汽車電磁兼容專題分會主席
7. IEEE Transactions on Power Electronics、IEEE Transactions on Vehicular Technology等10余種期刊審稿人
8. 機械工業(yè)出版社，國家出版基金《電動汽車工程手冊》編委會委員