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英文名稱：National Engineering Research Center of Electric Vehicles

電動車輛國家工程研究中心前身是電動車輛國家工程實驗室，2021年經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)優(yōu)化改制成立，是國內(nèi)最早從事電動車輛研究的單位。早在上個世紀(jì)五十年代末，中心就開始引進(jìn)蘇聯(lián)制造的電傳動軍用車輛進(jìn)行電傳動研究工作。從1992年開始參加原國防科工委組織的電動車輛研究開發(fā)工作。自國家“八五”計劃以來，一直得到科技部、工信部、總裝備部和北京市政府的重點支持。在電動車輛科研、產(chǎn)業(yè)化和示范運行方面積累了豐富的研究成果。同時在電驅(qū)動技術(shù)方面有著深厚的研究基礎(chǔ)，是國家863計劃驅(qū)動電機(jī)授權(quán)檢測基地。成功研制了純電動旅游客車、純電動低地板公交客車、混合動力電動旅游客車、燃料電池汽車、純電動轎車等共20余種電動車輛整車，其中10種整車產(chǎn)品列入我國國家汽車產(chǎn)品公告。開發(fā)了續(xù)流增磁電機(jī)及其控制器、一體化電驅(qū)動機(jī)械式自動變速系統(tǒng)、支持快速更換的標(biāo)準(zhǔn)化電池系統(tǒng)等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。在奧運史上，首次實施了中心區(qū)零排放電動客車工程，兌現(xiàn)了中國政府的承諾，實現(xiàn)了國家“奧運晝夜服務(wù)零拋錨”的最高目標(biāo)，在國內(nèi)外產(chǎn)生重大反響和積極評價，受到國家表彰。相關(guān)技術(shù)成果在上海世博會、廣州亞運會成功推廣應(yīng)用。至今，中心已形成了完善的技術(shù)體系，在純電動汽車總體技術(shù)、混合動力汽車總體技術(shù)、整車輕量化技術(shù)、整車綜合控制系統(tǒng)、電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)等多項領(lǐng)域開展研究工作。

為推動電動車輛技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，依托于北京理工大學(xué)電動車輛國家工程研究中心，成立了兩家學(xué)科性公司。2010年7月成立了北京理工華創(chuàng)電動車技術(shù)有限公司，其業(yè)務(wù)范圍包括電動車輛整車及關(guān)鍵零部件開發(fā)、測試和生產(chǎn)、提供先進(jìn)的電動車輛動力系統(tǒng)平臺及關(guān)鍵部件、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)咨詢和運營保障服務(wù)等。2015年12月成立了北京理工新源信息科技有限公司，是專注于新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，具備豐富的國家級平臺建設(shè)經(jīng)驗和能力，作為技術(shù)支撐單位，承擔(dān)了多個國家平臺的建設(shè)任務(wù)。

中心形成了學(xué)術(shù)帶頭人引領(lǐng)、中青年為主、學(xué)術(shù)思想活躍、有影響力的學(xué)術(shù)隊伍。在長期的科技攻關(guān)和技術(shù)積累下，電動車輛國家工程研究中心取得了大批的知識產(chǎn)權(quán)成果，出版學(xué)術(shù)專著60余部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文上千篇，獲授權(quán)專利300余項。主持起草了多項國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了電動汽車充電站北京市地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。國內(nèi)首個新能源汽車專業(yè)方向，研究成果獲得多項國家獎勵，其中國家技術(shù)發(fā)明3項、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步3項、教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎1項、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎2項，省部級一等獎6項，以及其他省部級獎勵多項。被評為“國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊”、“科技奧運先進(jìn)集體”。