由中國工程院、上海市政府、工業(yè)和信息化部共同主辦的第六屆創(chuàng)新與新興產業(yè)發(fā)展國際會議(IEID)3月31日在北京、上海兩地線上線下結合舉行。會議聚焦工程科技發(fā)展前沿和新興產業(yè)發(fā)展熱點，邀請中外專家學者圍繞“科技創(chuàng)新引領新興產業(yè)發(fā)展”為主題進行開放式互動交流，共話全球科技創(chuàng)新的新機遇。中國工程院院長李曉紅，上海市副市長張為，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌出席開幕式并致辭。
會議強調，當前，推動科技創(chuàng)新和新興產業(yè)發(fā)展有助于從根本上破解全球性挑戰(zhàn)。要持續(xù)深化科技創(chuàng)新交流合作，在重大科學問題、關鍵共性技術、重點戰(zhàn)略項目等方面深化合作，匯聚全球優(yōu)秀科學家開展協(xié)同創(chuàng)新；要推動創(chuàng)新成果產業(yè)化發(fā)展，形成更加緊密的產業(yè)合作機制，推動科技成果加快轉移轉化。
照片左起：鐘志華院士、趙憲庚院士、李曉紅院士、
當天下午，會議舉辦“國家工程科技高端智庫論壇”，會上重磅發(fā)布了院刊《Engineering》相關成果、“2021全球十大工程成就”、“2021全球工程前沿”、“新能源汽車碳核算平臺”等一系列工程院重大咨詢研究成果。
中國工程院院士、電動車輛國家工程研究中心孫逢春教授受邀參會，并分享了工程院“中國節(jié)能與新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與碳交易戰(zhàn)略研究”項目重要突破性成果“新能源汽車碳核算平臺”。
孫逢春院士指出，新能源汽車碳核算平臺取得了三點重大創(chuàng)新，一是創(chuàng)新性設計了新能源汽車應用端動態(tài)碳核算模型算法。基于實車運行大數據，提出了行駛里程、能耗強度與碳排放因子乘積的動態(tài)測算方法，實現了碳核算從抽樣到全樣覆蓋、從靜態(tài)數據核算到實時精準量化、從生產端到應用端的轉變。二是系統(tǒng)性搭建了架構穩(wěn)定、拓展性強的數據管理平臺。基于碳核算模型算法研究基礎和新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺車輛實時運行數據，系統(tǒng)性搭建了拉姆達（Lambda）大數據架構和分布式存儲技術支持的新能源汽車碳核算平臺。三是多層級構建了新能源汽車碳核算服務生態(tài)體系。從國家層面、地方層面、企業(yè)層面、個人層面四個層面促進新能源汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展、助力交通領域低碳轉型。
照片左起：主持人、彭蘇萍院士、孫逢春院士、
最后在國家工程科技高端智庫論壇圓桌訪談環(huán)節(jié)，孫逢春院士針對新能源汽車碳核算平臺布局規(guī)劃進行了介紹，未來新能源汽車碳核算平臺將在做好多層級服務的同時，核算范圍將持續(xù)沿橫向及縱向拓展，逐漸納入生產端和回收端，全面覆蓋公路、鐵路及水路，為交通領域全面低碳發(fā)展做出積極貢獻。
